股票怎么买杠杆 一年减产近150万辆，日系、美系，在中国都要崩盘了？

发布日期：2024-10-11 11:11    点击次数：104

股票怎么买杠杆

7月份，按照机构的数据显示，中国新能源汽车的渗透率，超过了50%。

要知道渗透率超过50%，是一个15年目标，在2020年的时候，国家定的计划是要到2035年达到，不曾想2024年就达到了，提前了11年。

意味着目前每卖出2辆汽车，就有一辆是新能源汽车。

大家也都清楚，目前的新能源汽车，大多是国产自主品牌，国产自主品牌占到了所有新能源汽车的90%以上。

所以当新能源汽车渗透率提升，销量越来越高时，燃油车的日子就不好过了。

这就意味着，在国内以燃油车为主的合资车，真正走下神坛，崩不住了。

事实上，也确实如此，因为美系、日系，今年在国内的产能，可以统计的，就已经接近150万辆了。

上汽通用2024年上半年的产量为20.7万辆，与去年同期相比下降了53.97%，相当于1-6月份就减了24.3万辆，下半年就算保持这个比例，也是一年就少了近50万辆了。

而长安福特，在2023年就曝出减产百万辆了， 目前依然销售低迷，今年会持续减产。

再看日系三强的情况，今年日产已经关闭了其常州车厂，减产13万辆左右，占比为8.13%。

而本田之前就有计划，将中国燃油车的产能从149万辆减少至100万辆，这里就是少了50万辆左右，据称广汽本田和东风本田的两家产线，将在今年正式停产。

再看看丰田，今年在中国销量也是非常不佳，7月份再下次下滑6%，已经连续7个月下滑了，预计全年下滑超10%以上，也就是对应15-20万辆左右，所以丰田也在进行产能调整。

合计以上数据，可以看到，仅美系、日系这几大代表企业，在中国今年的减产就接近150万辆了，因为越来越不好卖了，不得不减产啊，否则后产出来卖不掉，堆在仓库，亏的更多。

而与此同时，这些合资车企，也在转型，涉足新能源领域，但是，之前已经慢了国产新能源汽车一步，现在再从头开始，还会有竞争力么？这估计还有待市场的进一步检验。

但不管怎么样，当渗透率超过50%之后股票怎么买杠杆，这种渗透率会加速增长，留给燃油车，留给合资车的时间真的不多了。

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